El president de PIMEC Logística – Clúster Logístic de Catalunya explica que un estudi de l’entitat constata que hauria de tenir-se en compte el tipus de vehicle i el temps que està a la ZBE com a factor determinantEl delegat especial de l’Estat al Consorci de la Zona Franca de Barcelona destaca la fortalesa de la indústria logística, aglutinant  més de 200.000 empreses i gairebé 1 milió de treballadors   Barcelona, 25 de juliol del 2023. PIMEC ha instat les institucions a tenir en compte el binomi contaminant en les Zones de Baixes Emissions. Així ho ha fet el president de PIMEC Logística – Clúster Logístics de Catalunya, Ignasi Sayol, durant una sessió de networking organitzada per la patronal i amb la participació  d’una trentena d’empreses del sector. En aquest sentit, un estudi del Clúster constata que hauria de tenir-se en compte el binomi contaminant, és a dir, el tipus de vehicle i el temps que està a la ZBE com a factor determinant.“El control de la ZBE a l’àrea metropolitana de Barcelona es fa matricula per matricula, de forma que existeixen solucions tecnològiques per penalitzar a qui més contamina, a qui té un binomi més alt”, ha assegurat Sayol abans d’explicar que el sistema que s’aplica, exclusiu per antiguitat del vehicle, és injust i obliga a canviar de vehicles a col·lectius amb un impacte contaminant molt baix.D’altra banda, Sayol ha recordat els resultats de l’informe de l’entitat presentat en el Saló Internacional de la Logística (SIL): “A causa de la covid-19 la logística va patir un gran retrocés del volum econòmic, amb una caiguda del sector del 19,5% mesurada a partir del PIB”. I ha indicat que aquesta xifra “dobla la del conjunt de l’economia catalana” i implica una pèrdua clara de productivitat i de benefici per les empreses. A més, ha dit que el 2020 el pes de la remuneració dels assalariats “se situa en el 69% a la logística mentre que al conjunt de l’economia se situa en el 53%”.  Per part seva, el delegat especial de l’Estat al Consorci de la Zona Franca de Barcelona, Pere Navarro, ha comentat que una ciutat com Barcelona ha de ser un exemple de gestió del lliurament de mercaderies d’última milla. Així mateix, ha destacat la  fortalesa de la indústria logística, aglutinant més de 200.000 empreses i gairebé 1 milió de treballadors.D’altra banda, Navarro ha valorat molt positivament la recent edició del Saló Internacional de la Logística (SIL): “És l’epicentre de logística a nivell mundial, un sector que es troba en un moment transcendental i determinant per a l’economia i la societat, afrontant reptes com la sostenibilitat i la digitalització, que ens permetran fer front als desafiaments que tenim com a societat, ja que és un sector que et permet posar-te en contacte amb el territori, amb el món i amb el ciutadà”.